An Unbiased View of bahagian enjin kereta

An Unbiased View of bahagian enjin kereta

Blog Article

udara dari luar hanya boleh memasuki kedalam ruang kenderaan melalui penutup udara dibahagian kiri enjin.Jika berbau petrol bermaksud ada diantara komponen atau hose petrol , tidak ketat,bocor dan lain2.

Namun, masalah mungkin timbul apabila palam pencucuh menjadi tercemar dengan minyak enjin yang bocor.

Pam air adalah jantung sistem penyejukan kereta. Ia bertanggungjawab untuk mengedarkan air ke seluruh litar. Dalam kebanyakan kes, pam boleh rosak dan kehilangan bahan pendingin, jadi adalah dinasihatkan untuk memeriksa bahawa ia tidak mengalami kebocoran.

jika bocor pada panel selalunya disebabkan air yang sepatutnya keluar ke enjindari cooling coil telah melimpah,ini terjadi sebab tiada penyejukan lagi dalam sistem aircond,servis cooling coil,tukar valve dan isi fuel baru boleh menyembuhkan aircond tersebut kepada asal.

Sebarang tanda-tanda ketidaknormalan semasa memandu perlu disiasat dengan segera untuk mengelakkan masalah yang lebih serius.

Ketika getaran menjadi lebih kuat daripada biasa, ini menunjukkan bahawa terdapat masalah yang berkaitan dengan enjin yang mungkin memerlukan penilaian mendalam dan pembaikan.

Apabila mencapainya, ia perlu melalui semua panel penyejuk untuk menurunkan suhunya berkat tindakan udara yang masuk dari jalan (atau melalui kipas elektrik jika kenderaan dihentikan).

rasanya masalah blower saja,jika tak sejuk terus itu bermakna masalah komponen seperti kompressor dsbnya!

Juga pada kebiasaannya pomen akan gantikan coolin coil jika aircond tak sejuk akan tetapi jika tidak sejuk juga ia akan melibatkan penggantian kompressor serta kondenser jika komponen yang diganti tidak dapat memnyejukan kereta.

Jadi anda perlu rajin melihat bahagian enjin anda paling kurang sebulan sekali untuk mengelakkan engine oil leak dan kehilangan lebih banyak minyak enjin dan seterusnya mengelak kos membaiki yang lebih tinggi.

Memastikan busi dalam keadaan baik adalah penting untuk mencegah pembakaran yang tidak sempurna dalam enjin. Busi yang kotor atau rosak boleh menyebabkan percikan api yang tidak cukup kuat, yang seterusnya mengganggu pembakaran bahan api dan menghasilkan asap hitam.

Hose juga menahan kotoran tetapi pada kadar yang rendah seeloknya saudara tukar kondensor ia akan lebih selamat Sila lihat... dan komponen lain tidak perlu kerap ditukar,beritahu pada mekanik saudara.(penting)

Pemeriksaan Visible terhadap sistem ekzos dapat membantu mengenal pasti sebarang kebocoran atau masalah pada paip ekzos dan komponen lain. Kebocoran ekzos boleh mengakibatkan pelepasan asap yang tidak terkawal dan menyebabkan kerosakan kepada sistem kawalan pencemaran kenderaan.

Semasa memandu, kita biasanya akan merasakan sedikit getaran daripada bahagian enjin, terutamanya semasa bergerak pada kelajuan tertentu.